柴油密度机进res进气门的打开和启用时刻，与打开的不断时刻，用曲轴对于上、下止点的的角度来表达，誉为配气相色谱仪色谱位或气门正时。显示信息各缸进res进气相色谱仪色谱位关系的的环图誉为配气相色谱仪色谱位图，下图图示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要想保证质量配气质联用位的准确无误性，常常在曲轴和气缸轴传送医院相互设置成一位层次性的标志。在安装整个过程中，标志可以通过相应的阐述的标准两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一个进气的时候坚持的时长或进气坚持角为180°+α十β曲轴斜角。

常见数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气管阀门门在进气管阀门里程安排停止，，即在进气管阀门里程安排上止点，关机，谓之进气管阀门门晚关。从上止点半到进气管阀门门关机曲轴转回的坡度被称为进气管阀门迟后角，记作δ。大部分进气管阀门的时候保持时光时光或进气管阀门保持时光角为180。+γ+δ曲轴斜角。

平常数据表格为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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