东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系例发动机的结构特点有哪些？

1.考虑那些部件乐队乐队组合起来在一齐的设计方案，降低了部件总数量，加大了部件的适用性，免去了了不多简化部件；如：自吸水泵电机壳、柴油润滑油泵壳、自吸水泵电机水进管、柴油润滑油冷凝器壳——乐队乐队组合起来在缸机体；进气歧管、节温器座、冷凝水小反复的管、气油空气滤芯座——乐队乐队组合起来在缸体内。

2.不应极大减少产品的数目和新品种；如：传动齿轮轴室的传动齿轮轴总人数为6个（含驱动软件伞齿轮油泵和空液压机的三种伞齿轮）；冷却塔缸筒用的是塑料件激光喷嘴（B机每缸有一个，C机每缸两个人），就已经 时未进一次细化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广选用形式轻小和方便的零件屏幕总成，统一性高。定子和转子式发动机机油泵； 压铸风机叶轮及乐队组合起来滚动轴承式循环泵；板翅式润滑油加热器；旋装乐队组合起来式润滑油汽车机油空气滤芯；旋装式汽油汽车机油空气滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压和非增压两者之间，因此工作中难度和稳定性分类有更大不一致性，使汽油泵、气缸、上缩减环及连杆制动器总成零部件不代用版，之外均代用版（增压型发布增件不在其内）。

5. 最为关键的器件图片尺寸妥善安置，抗压强度储备库充实。

6.因为自我调节多重的主要用途和搭配的必须要，制作时开启了大量的适用件。如：添加口可建在表层、前部和内侧；油底壳有前油池、中油池和后油池两类；汽车机油尺标可建在前、中、后具体位置；自选装空液压油阀机、液压油阀泵和老板桌机；自选装较低温度启车装置设备；自选装五种高压力油阀。

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