机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、缸筒环变形或坏掉，缸筒环学区或装反2、发动机活塞与液压泵壁油隙过大3、进气门管损耗过甚4、发动机机油加得过重5、加盟的发动机油动力粘度过低

所以有一些填料密封垫件的碰坏、脆化、碰坏等都有使汽油发电厂发动机组有烧汽车液压油的临床表现，最易见的这就是气门油封的脆化及发动机活塞环的碰坏。更是要格外重视是气门油封这的产品件，脆化随后还是会提升填料密封垫稳定性，有烧汽车液压油的临床表现。 发起机发起机发起润滑油的市场流通性越佳，渗透到工作能力就越强，穿透空隙迈入复燃室的有机会性就越大。重要发起机发起机发起润滑油粘性会随水温而转化，水温越高，发起机发起机发起润滑油越稀，的市场流通性就越差。假若发起机发起机发起润滑油粘性过高，加个上发起机的内耗及轮胎磨损，长准确时间打开制冷机组就很更易突然出现发起机发起机发起润滑油耗费过快的原因，此情此景应该考虑到换粘性高的发起机发起机发起润滑油，其实的发起机发起机发起润滑油封密的性能更快。

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